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ベトナム鉄道、日本の中古気動車37両の輸入を首相に申請
https://www.viet-jo.com/m/news/social/211019082408.html -
鉄ヲタはパスポートの取り方知らないだろ
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安全性や品質に問題ないなら引き続きJRで使えばいいじゃん
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小湊鉄道も北条鉄道も貰ってるしやっぱ昔の頑丈なんだろな
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こういうののんのんびよりとかで走ってそう
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東北でこれを走らせてる路線なんてみんなクソ赤字路線
東京の通勤電車の利益で そういう路線が廃止にならず新型車両が導入される地方のローカル線を助けているのは 鉄ヲタでは無く通勤社畜の皆さんです
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ええな
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？？「鉄オタ専用車両で～す」✌🤪✌
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鉄道詳しくないけど見た感じ架線が必要無いから架線の保守費用が無くせて
赤字路線とかには向いてるんだろうな -
機関のパワーが低すぎるのよね
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キハ400だったらよかったのに
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エンジン換装すればまだいけるかな
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>>14
西のは全車換装してるのにな
東はなんでしなかったんだろう -
グエンに染まるキハ
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ベトナムの鉄道事情を知りたい
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ベトナムじゃないけどタイ国鉄には東北本線って路線があって日本国鉄の車両が走ってるんだよな
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ベトナムは商法で「外国人からは定価の10倍までボっていい」という決まりがありま～す
レストランや食堂はさすがに2倍から3倍程度で済ませてあげてるが、ベトナム国鉄はきっちり10倍の値段で切符売ってます
鉄オタはその辺のギャップも楽しんで欲しい -
昔のが頑丈なのか今のが安普請なのかどっちなんだろう 山手線とかなぜか10年ぐらいで入れ替えちゃうけど
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>>20
山手線→総武中央各駅→武蔵野→八高川越線と玉突きのように押し出されていくんだよ
山手線から消えたやつが全部廃車になるわけしゃない -
現地でやっぱいらねぇ・・・って放置される可能性もあるな
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東南アジアのどこかにキハ181送ってロクに運用されず腐ってしまったことが有ったな
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コレがハノイからサイゴンまで走るとか感動だなぁ
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ディーぜル？
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維持できるのかな
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西日本じゃ主力だろ
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たしかにJR西は魔改造して長く使い続けてるな 103系とか
ケンモメン世代直撃の国鉄型気動車「キハ40系・キハ48系」 JR東日本がベトナム国鉄に無償提供へ 鉄ヲタ歓喜のベトナム訪問
嫌儲
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