女性トラックドライバー「トラック野郎の中では尿ボトル問題を解決したいならトラックには助手席のかわりにトイレ席を装備するべきとの声

世間が知らない「トラックドライバーがペットボトルに用を足す理由」（橋本愛喜）
https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20220330-00287238/

（前略

そもそも、どうしてトラックドライバーはこれほどまでに、野外やペットボトルに用を足す機会があるのだろうか。
最も大きな理由は、他でもない「トイレがない」からだ。

いや、トイレがないというより、たとえ近くにトイレがあっても「停められる駐車場がない」というほうがより正確だろう。

オフィスや作業場の労働者とは違い、常に大きいクルマで移動しているトラックドライバーにとって、トイレは「いつでも駆け込めるところ」ではない。

側道にコンビニや公衆トイレを見つけても、そこに大型トラックが停められる駐車マスがなければ利用することはできないのだ。

さらに彼らに起こり得るのが「渋滞」だ。

一般車に乗る人の中にも、渋滞でトイレに行けず悩んだことがあるかもしれないが、１日中道路の上にいるトラックドライバーにとって、渋滞にハマることは日常茶飯事。

生理現象はどうしても止めることができないため、その時は室内のペットボトルに手を伸ばす他ない。

また、トラックドライバーは「荷主第一主義」のもと、路上で待機させられることが非常に多い。

トラックが時間に遅れてはいけないこと（延着）は誰もが想像できるところだが、早くも着いてはいけない（早着）ということはあまり知られていない。

世間からは「路駐して待機するな」と言われるのだが、ほとんどの荷主の敷地には駐車場がないうえ、「呼ばれたらすぐ入れる場所で待っていろ」と言われるため、必然的に路駐でスタンバイせざるを得なくなる。

その待機時間は、長い時は半日以上にも。トイレが近くになければ、やはりトイレ以外での排泄は避けられないだろう。

（中略

このドライバーの「排泄問題」は、彼ら自身のモラルの在り方はもちろん、上記からも分かる通り「駐車スペース問題」と密接な関係がある。

長年「駐車スペース＆トイレ難民」となっているトラックドライバーの中からは、「トラックドライバーは基本ワンマン運行。メーカーはいっそ助手席をトイレにしてしまっては」という冗談のようで本気の意見まで挙がるほどに状況は深刻だ。

（後略