- これが現実
- 実際どうなるんやろな
- やっぱ国鉄に戻さなアカンな
- 水郡線や只見線って復旧する気あるんか？
- >>4
なんで赤字路線復旧させないかんのじゃ - >>5
ワイのパッパが岩城棚倉に住んでるからや - >>5
只見線にお気に入りの駅があるから復活願ってるわ - >>4
水郡線今日から復旧やで
阿武隈急行も結局直すらしい - >>7
はえー良かったわ
これで墓参りできる - >>4
只見線は復旧して三セク移管や - 老害「許さん！鉄道は地域の規模！廃線は死刑宣告と同じ！」(使わない)
- >>6
バスも一緒やな - >>6
老害「電車もない町なんてカッコ悪いじゃん？」 - 黒字路線以外いらないよね
赤字ってことは利用者がいないってことなんだし - >>11
頭悪そう - 肥薩線は橋流れたら厳しいやろうな
- 城端と氷見はどうなるんやろな
- >>16
ほぼLRTで決まりやろ
あとは自治体とJRがいくら出すかの問題
鉄道好きには富山は良い所や - 国鉄から押しつけられた不良債権はしゃーない
- 僻地に住む方にも問題あるやろ
インフラ通すのもタダじゃないんやで - 鉄オタとか廃線になるまえに乗りに行かないからな。で、結局「いい電車だったのに」とか言ってるけどだったら普段からお金落としにいけばいいのに。普段迷惑しかかけてないんだからそのくらいしても足らんわな
- 国が運営しろよ
- 日田彦山線とかもとから1日50人も乗ってなかったのに廃線の話出てから老害がうるさいわ
- 走らせるだけで赤字とかやばすぎや
- 東北海道 東北 山陰 四国 南九州
の県庁所在地レベルの都市以外はもう自給自足やってる人以外は住んじゃアカンな
これから高齢化進んでインフラ整備もままならんようになるだろうし - 球磨川沿いは観光路線やから直すかもしれんが肥薩線は要らんやろ
鉄ヲタしか乗っ取らんぞ
鉄道会社「よっしゃ！災害や！これを機に廃線したろ！」
なんJ
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