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京都のタクシー大手エムケイ（京都市）を中核とするMKグループは19日、中途採用を中心に例年の2.5倍にあたる2000人を2021年度に採用する計画を発表した。新型コロナウイルス禍で観光需要などは激減し事業環境は厳しい。ただ法人向けハイヤーや飲食物の配送、医療機関の支援など事業の拡大を見据えて人材を確保する。
中核の京都エムケイで400人、大阪エムケイと東京エムケイで各300人などグループ10社で計2000人を採用する。内訳は中途採用の乗務員が1750人、整備士が50人。グループ全体で高卒・大卒の新卒を200人を採用する。例年700～800人を採用していたが、コロナ後の業績回復を予想して大幅に増強する。
コロナ禍でも需要が堅調だった法人利用のハイヤーや、新たに参入した飲食店の宅配などを強化する。今後の法人需要の高まりを予想して、役員車や社用車に代わってハイヤーや専属ドライバーの利用を提案する。タクシー配送は現在は飲食が対象だが、日用品にまで配送の規制緩和を求めていくなど、事業を拡大していきたい考えだ。
ほかに高級ホテルの請負送迎、自治体要請によるコロナ軽症患者の輸送業務などにも重点的に人材を配置する。乗務員の高齢化が進んでおり、若返りを図りたいとの狙いもある。
日本経済新聞 2021年1月19日 20:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJB197K70Z10C21A1000000 - れいの動画はよ
- 大学出てタクシー運転手w
- >>3
いるよ 前に電通にいた運ちゃんのタクシーに乗った - >>3
職場の人間関係に疲れた人が早期リタイヤしてタクシー運転手になってそうな気もする - 会社の売上が減ったから
馬鹿の一つ覚えで
車稼働させたいだけ - 運転手全員一斉解雇してたとこだろ
- スマホでホイホイ呼べてワンメーター平気なら売上上がる
- 男はタクシー
女は風俗 - まぁ9割5分は辞める勘定だけどね
- 三条から四条までとか
- 差別してきた在日僑胞の会社にヘラヘラ媚びた薄笑いを浮かべ雇ってもらう惨めなクソジャップwwwwww
- >>10
本国に帰らず日本に寄生するチ〇ン必死過ぎ - <｀Д´ ｒ >
- タクシー会社、とくにここの客はタクシー運転手
- 半年後に半分残ってれば御の字？
- タクシーでしかも京都ってボロボロだろと思ったら業務拡大か
- 色々意見あるけど、都内の飲食の大手みたいに補助金クレより全然いいよ。
頑張れMK。 - そして菅が逆切れで無慈悲な全国ロックダウン。
- このコロナ禍で、辞めた運転手が多いんだろうなぁ
- タクシーの需要どの程度あるのかな
- やられる側から仲間に鞍替えしたから、手でも差し伸べてくれるのか
あいにく目までやられてるからタクシーは無理だな、僕もナカマさんからタクシー誘われたが - 出歩く人は減ってるからタクシー業界もやばそうって思ってたけどそうじゃないのか
- >>21
最近Uberみたいな宅配もやってるからじゃない？ - >>25
(´・∀・｀)ﾍｰ - タクシーは歩合制だから社員増えようがどうでもいいんだろ
売り上げ上げれないのは本人のせいで会社は保証する必要もないからな
- >>24
ちなみにこういう大手は
最低時給は補償されるからな - 凄いねえ
とりあえず給料体系教えて欲しい
出来高だろどうせ - わざわざ降りてドア開けてくれるエムケー
さっさと手動ドア開けてくれるだけでいいのに
面倒臭い会社ね - >>27
手動ドアなら降りないとどのみち外から開けられないような - >>34
タクシー乗ったこと無いのか？ - これ以上タクシー増やして事故や渋滞作るな！
- >>1
二種免許なくても採用して
取得中は宅配サービスさせられそう - 恐ろしい会社だと知らない人が餌食になるのか
可哀想に - 多分ノルマ達成出来なければ10万も来ない内容
- いくら売上あげてもあれこれ控除で最低賃金割れどころかタダ働き同然になるぞ
- オーナーが朝鮮人なんだっけ
- 辞めた年金老人の代わりに入る新卒さんて・・
- まぁ社用車はムダに維持してる会社多いからな
- マジでコリアングループ
- ここの韓国人社長も児童性愛者だったな
- 社食がボウリング場なんだぜ
- 昨日近所を散歩してたら、タクシー会社が「従業員大募集」って看板出してた。
でも、社内の駐車場に８割方車が残ってた。 - 今の時代、就業規則が鬼のように厳しくなって
給料は安くなったけどトラックの方がリスク低いな
無駄に運転するのが好きだから
やってみたいけど、すぐに寝れない性格と
水が変わると腹痛起こすから
できないんだけど
タクシーのMKグループ、例年の2.5倍の2000人採用
ニュー速＋
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