【自動車】マクラーレン・グループ、コロナ禍の影響で1200人の人員削減へ。F1チームの規模も縮小

1 : 2020/05/27(水) 21:53:22.52 ID:7xhH+4w39

5/27(水) 8:08配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200527-00587904-rcg-moto

 マクラーレン・グループは、コロナ禍の影響で構造改革を強いられ、約4000人の従業員のうち約1200人を解雇する見通しであることを明らかにした。

 パンデミックにより経済的な打撃を受けているマクラーレンは、大規模なコスト削減策を取ってきたものの、従業員数を減らす以外、選択肢のない状況に陥っていると、チームは説明した。

 マクラーレンは5月26日に以下のような声明を発表した。

「Covid-19パンデミックの影響が続き、フォーミュラ1では新しいコストキャップが2021年シーズンに導入される。高級自動車メーカー、モータースポーツ、テクノロジー会社として活動するマクラーレン・グループは、今後の長期的な成功を確かなものにするための、より幅広いビジネスプランの一環として、提案された構造改革を開始した」

「従業員との協議が前提であるが、提案された構造改革により、グループの応用、自動車、レースの各ビジネス、さらに支援および事務管理部門において、約1200人の解雇を行う見通しである」

 F1部門からは70人の人員が削られるものとみられるが、現在も協議は続いており、詳細は確定していない。

 マクラーレン・グループのエグゼクティブチェアマンを務めるポール・ウォルシュは、「今回の構造改革が全従業員にもたらす影響、特に彼らの職への影響について、非常に残念に思っている」とコメントした。

「こういった行為を避けるため、ビジネスのすべてのエリアにおいて大規模なコスト削減策をとってきた。しかし今の我々には、従業員数を減らす以外、選択の余地がない」

「我が社、特に従業員は今、間違いなく困難な時期に直面している。だが、再び成長するための明確な方向性を定め、効率化された、継続可能な企業として浮上するプランを立てている」

 ウォルシュは、F1については、予算制限規則をも考慮してチームの規模を縮小すると語った。

「マクラーレン・レーシングは、2021年F1の新たな予算制限導入を支持してきた。これにより全チームが持続可能な財政的な基礎を形成し、F1はより競争の激しいスポーツへと発展していくだろう」

「これが我々のF1チームの規模と体制に大きな影響を与える。我々は、将来に再び優勝、そしてチャンピオンシップを獲得するためのチャレンジに立ち向かっていく。そのために、2021年以降の予算制限規則のもとで活動するために必要な措置を取るべく、動き始めなければならない」

 2021年の年間予算上限額は、当初は1億7500万ドル(約188億円)とされてきたが、1億4500万ドル(約156億円)に引き下げられる見通しとなっている。

2 : 2020/05/27(水) 21:53:50.61 ID:demRd09n0
支那に金要求したらええんと違う
3 : 2020/05/27(水) 21:54:11.34 ID:H+RtIb760
リカルドわろた
4 : 2020/05/27(水) 21:55:33.09 ID:aQXzRwxr0
サインツJr.とノリスも切れ
13 : 2020/05/27(水) 22:21:10.15 ID:sM38siat0
>>4
サインツは来季フェラーリのシートが確定してる。
5 : 2020/05/27(水) 21:56:18.24 ID:SJoc6hnu0
>>1
F1は金かかりすぎ、頭おかしい
7 : 2020/05/27(水) 21:58:54.66 ID:kz+oWj+I0
>>5
しかも金のかけどころが車を速くするためにではないっていう
6 : 2020/05/27(水) 21:56:54.43 ID:mZCL76NR0
えええ、4000人も従業員がいるのかよ。
8 : 2020/05/27(水) 22:00:21.23 ID:OSOU7IDl0
ロン·○ニス
9 : 2020/05/27(水) 22:01:19.95 ID:FS2lx8+h0
マクラーレンって4000人も雇ってたのか!?
ま、本社でかいし広いし
工場とか考えるとそのぐらいいても不思議じゃないな
16 : 2020/05/27(水) 22:47:28.62 ID:QaaPlzKT0
>>9
F1だけでなくグループ全体の話だから
市販されるスポーツカー作ってる所とか
電子制御システム作ってる所とかも含まれてんじゃないの
10 : 2020/05/27(水) 22:04:29.38 ID:cF+huIIx0
それだけの社員養えるくらい台数売れてたのか
なんかマニアしか買わないイメージあった
11 : 2020/05/27(水) 22:10:57.33 ID:ei11Deer0
リカルドざまあw
12 : 2020/05/27(水) 22:18:43.32 ID:OyWdNvSu0
マクラーレンの社内でホンダのpu、フィット並み、アハハって馬鹿にしてたときが懐かしいね。あの人ら今もマクラーレンで働いてるんだろうか
14 : 2020/05/27(水) 22:22:06.77 ID:vw3T50pM0
予算上限ってドライバーに払うギャラ込?
15 : 2020/05/27(水) 22:26:08.82 ID:1Uk3GssL0
来年イギリスがEU離脱の新ルールになったら、
イギリスにあるF1チームの移動とかにどう影響あるの?
17 : 2020/05/27(水) 22:52:34.39 ID:WamC2duk0
F1は70年代のようにクラブチームも参戦させたら?
18 : 2020/05/27(水) 22:59:46.80 ID:KQVzNUP20
フェラーリ「予算減らされるならインディにも出ようかなあ 

  枕の件? もっとたくさんクルマ売ったらええんとちゃいます?」

19 : 2020/05/27(水) 23:01:44.56 ID:/i4dG5uM0
F1は要らない
スポーツカー部門は残せ
20 : 2020/05/27(水) 23:04:54.43 ID:/i4dG5uM0
ホンダはF1から何もフィードバックできないウ●コミニバン会社だけどマクラーレンは違う
NSXなんて粗大ゴミに出しても良いけど、マクラーレン720Sは違う
どこか引き取れ
21 : 2020/05/27(水) 23:10:22.47 ID:h4QlBCwY0
F1の方は少しずつ成績良くなって来てただけに辛いな
22 : 2020/05/27(水) 23:12:27.25 ID:1tCkmoVD0
あーあ今日も1993年の日本グランプリの動画見たわ
23 : 2020/05/27(水) 23:59:16.28 ID:QJWxAJyLO
リーマンのときも世界ラリー選手権ひどかった
24 : 2020/05/28(木) 00:23:46.18 ID:0363zWVf0
レース乞食
25 : 2020/05/28(木) 00:47:08.04 ID:r+Mh7Owy0
ホンダに軽自動車の作り方でも教えてもらえよ

コメント

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