茨城空港の新愛称、「Tokyo Ibaraki International Airport」に決定してしまう。地球規模で考えたらほぼ東京の模様

誤解招く「Ｔｏｋｙｏ」　茨城空港の新愛称案に批判も

開港１０周年を迎えた茨城空港（茨城県小美玉市）の愛称変更に関する有識者会議（ＷＥＢ会議）が２８日開かれ、国内では「茨城空港」の愛称を継続し、海外向けには「Ｔｏｋｙｏ　Ｉｂａｒａｋｉ　Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　Ａｉｒｐｏｒｔ」を最終候補案とすることが決まった。
最終案は大井川和彦知事に提出され、庁内の検討を経て６月上旬に正式決定する見通し。（永井大輔）

会議は大学教授や航空会社、旅行業界の関係者ら９人で構成し今回で３回目。

これまで、国内向けには「茨城空港」を継続し、海外向けには従来の「Ｉｂａｒａｋｉ　Ａｉｒｐｏｒｔ」から、国際セールス力を高めるために「Ｔｏｋｙｏ」などを冠した６つの候補を提案していた。
５月２２日まで行われたパブリックコメントの意見も踏まえ、全会一致で「Ｔｏｋｙｏ　Ｉｂａｒａｋｉ　Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　Ａｉｒｐｏｒｔ」を最終候補案に決定した。

主な理由として座長の戸崎肇桜美林大学教授は、国際的に認知度のある東京と茨城が同時に観光できる位置関係にある点や、名称に「Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ」を入れることで国際線に対応している印象付けができる点を挙げた。

６０人の応募があったパブリックコメントでは、国内向けの愛称継続にはほぼ賛同を得られたというが、海外向けについては「東京と茨城は隣接していない」「誤解を招く」など批判的な意見も少なくなかったという。

戸崎教授は「国際的にみれば茨城と東京は一度に観光できる距離」とした上で、「海外向けのＰＲでは、東京と茨城の距離について誤解のないよう丁寧に説明していく必要もある」と説明した。

茨城空港は現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響で、国内線と国際線の全便が運休している。茨城県は感染収束後の外国人観光客誘致に向けて、国際的な認知度を高めたい考え。

県の担当者は「茨城が生き残るためにも海外との交流人口の増加は重要。候補案を県として重く受け止めて手続きを進めたい」と話している。

https://www.sankei.com/economy/news/200528/ecn2005280046-n1.html

茨城空港（小美玉市）の愛称を検討する県の有識者会議が２８日開かれ、新たな海外向け愛称に「Ｔｏｋｙｏ（トーキョー）　Ｉｂａｒａｋｉ（イバラキ）　Ｉｎｔｅｒ（インター）ｎａｔｉｏｎａｌ（ナショナル）　Ａｉｒｐｏｒｔ（エアポート）」（直訳・東京茨城国際空港）を選んだ。
国内向けは「茨城空港」のまま変更しないとした。大井川和彦知事に答申し、来月早々にも決定される見通し。ただ、県民から「東京」と付けることに否定的な声も届いていた。　（鈴木学）

会議は非公開で、新型コロナウイルス対策でオンライン上で開かれた。会議後、会見した座長の戸崎肇・桜美林大教授（航空政策）は、海外セールスで知名度がある東京を冠し、国際線に対応した施設であることが分かり、茨城も入っているとして、委員九人全員が推したと説明した。

また、戸崎座長は、県民からの意見公募（パブリックコメント）で「東京の名を冠するのはいかがなものか」など東京や首都の文字を入れた候補案に否定的意見が目立ったと明かした。

意見は六十人からあった。「東京に非常に近いという誤解を与える」「茨城はメトロポリタンと言える大都市なのか」などで、戸崎座長は「意見はむしろ郷土への深い愛情から出たもので、海外向けプロモーションでは誤解のないよう説明していかなければならないと会議でも確認した」と述べた。

会議メンバーには外国の航空会社関係者などが入っており、海外の見方も取り入れたとした。
茨城空港は現在、新型コロナウイルスの影響で国内線、国際線の全便が運休している。県空港対策課の渡辺秀和課長は「強力なセールスツールをいただいた。コロナが収束した時に県の売りになる。いかにうまく使うか責任重大だ」と語った。

https://www.tokyo-np.co.jp/article/31896