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9 名無しさん＠涙目です。(みかか) [CA] sage 2023/12/13(水) 03:23:00.60 ID:SUnsEvNH0
EV車自体がオワコンやんけ13 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] sage 2023/12/13(水) 03:28:28.30 ID:eOWdtin50
ホンダのEV生産終了のアナウンスがあったばかりなんだが15 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] sage 2023/12/13(水) 03:35:23.56 ID:rn+EOUyH0
EVってもう終わりみたいな流れになってるようだが17 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] sage 2023/12/13(水) 03:38:41.93 ID:SBpXl7fp0
>>1
世界的に、年寄の指導者ってアホで間抜けだよね33 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2023/12/13(水) 04:10:24.72 ID:ryuUoTrH0
タイ好きだけどタイ土人嫌い55 名無しさん＠涙目です。(北海道) [IT] sage 2023/12/13(水) 04:49:00.70 ID:cBvxL2CR0
スルーでおけ73 名無しさん＠涙目です。(新日本) [ﾆﾀﾞ] 2023/12/13(水) 05:22:07.23 ID:d18/VzvN0
EVはカルト105 名無しさん＠涙目です。(庭) [KR] 2023/12/13(水) 06:38:31.58 ID:oKAW1c2D0
EVはオワコンだから118 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] sage 2023/12/13(水) 06:53:06.52 ID:rdxWV9XR0
EVなんて不完全な技術が主流になるわけないだろ
アホか128 名無しさん＠涙目です。(庭) [VN] sage 2023/12/13(水) 07:03:16.75 ID:Azkvw0000
EVに舵切った国が今どうなってんのか知ってるんだろ？w152 名無しさん＠涙目です。(茸) [AU] sage 2023/12/13(水) 07:21:25.77 ID:fbU1aE/j0
先進国はEV諦めて来てますが
タイが一周遅れてるだけ155 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [MX] sage 2023/12/13(水) 07:30:20.02 ID:5S2hPjn00
EVなんて流行る訳無いだろ156 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] sage 2023/12/13(水) 07:33:05.33 ID:2pDI2e2Q0
土人がなんか言ってるぞ167 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2023/12/13(水) 07:42:13.51 ID:BClALQX+0
タイが発展出来ない理由が良く分かる
こんなに情勢に疎いとは -
日本人であることが恥ずかしい…これが日本を愛する普通の日本人の実態。
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終わってるのは日本w
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ケンモメン：サクラ売れない！
ケンモメン：サクラなんて絶対に買わない！ -
これがタイのGDP推移
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>>56
都合が悪いやつは日本と比較できないの草 -
じゃあEV買って電欠の恐怖に怯え続ければいいじゃんw
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日本人はなんでそこまでガソリンと原発が好きなんだ？
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ジャップ土人、民度が酷いな
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>>61
なんでケンモメンのことをｼﾞｬｯﾌﾟ土人って言うの？ -
割と街中でも見かけるようになってはきたよね
偏見だけど車好きというよりは
無くても困らないけどステイタスとして車でも持っておくかという層でそういう層が多そうな地域程良く見かける -
球速にネトウヨを閉じ込めた嫌儲の功績は素晴らしいな
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これに関してはどう出るかわからんので注視して手のひらグルングルン用意して勝ち馬に乗るのが正しい
バッテリーのコストがクソ安化して普及しまくる可能性はまだ否定できない -
>>68
電池のパック単位のコストが$100/kWhを切ればEVとガソリン車が補助金抜きで同じくらいのコストになると言われてて、今の世界平均が$131/kWh。10年前は$1200/kWh。トヨタとパナの合弁電池会社の電池は170$/kWh程度
中国で作られてるレアメタル使わない電池に関しては、パック単位で$90/kWh程度になってて、価格破壊が起こってる。BYD車がガソリン車より安くなっちゃったから、トヨタは中国でヤリスの生産を停止した
可能性とかの話ではもうなくなってる -
ガソリン車がそんな早く終わるとは思わないけどEVが終わるとも思えない
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スマホ出てきたときと同じ流れ
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>>70
老害ケンモメンは新しいもの全否定だしな -
>>72
ちがうよ否定はしないけど評価が固まってないうちは冒険しないってだけだよ
新しもの好きのパシリがあーだこーだやって安定したなと判定されてから乗っかるだけだよ -
>>81
様子見だな、とも言わない
とりあえず全否定なのが嫌儲だよ -
嫌儲でもEV懐疑論が根強いよな
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>>71
否定派しかいないトヨタなり何らかを叩くときの叩き棒として使うヤツ（>64みたいの）はいるけど、具体的な話になると否定派しかいない
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共存してくんじゃない
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でもお前らもEVEV言うくせに買わないままだよね
モデル3出たら買うと言ってたけど買わなかったよね？BYDが日本に来たら買うとか息巻いてたくせになんで購入報告ないの？おかしくね？ -
でもおまえらって10年前に日産リーフが発売されたときに注目した？
その5年後くらいに「リーフを中古車屋に売ったらこんな安かった」とかでスレ立って大喜びしてただろ
「バッテリーなんか劣化するんだから買わなくて正解」って -
個人的にはまだトヨタのハイブリッドでいいかなと
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とにかくテスラ信者がうざい
デカイし、小回り効かないんだよな -
>>80
ホビットジャップは道が狭すぎるからなw
でもテスラモデル3はジャップのためだけにわざわざ全幅1850にしてあげてるんだぞ
世界で爆売れの中、ジャップでだけ全く売れないのに -
今乗ってる車EV化できればいいんだけどな
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下級には過当競争を求めるくせに上級は世界の競争から逃げまくりだな
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エンジン車の振動や音や臭いが苦手。
HVでも快適だけど次はEVにする。 -
大半の日本人は中古のガソリン車しか買えないから縁のない話だ
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オワコンなのは事実
電池の性能が頭打ちなのに価格だけは高騰してるし
暑さにも寒さにも弱く不安定ですぐに爆発するからな -
嫌儲もEV否定多いだろ
何俺たちは違うみたいなツラしてんだよ -
賃貸モメンが多いから日本で普及は難しいでしょう現状
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ぶっちゃけ自分が生きてる内にガソリン車が無くなって100%EV車になるとは思えないわ
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>>89
でも、EVが半分になったとしたらガソスタの売上半減だぞ。そうなったら倒産相次いでガソリン車なんて乗れなくなるだろ
EVが流行り出すと一気に行くよ。ただでさえハイブリッドの普及でガソスタの経営はボロボロなのに -
>>95
そういう状況になったら考えればいいわ
集合住宅住みだから充電の問題もあるし -
すごいのがもう既に電気自動車がビュンビュン走ってるのに実用性がないと言い続けてるんだよな
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>>91
中国はEVの自動運転車が走ってるからな
日本人が中国行ったらビビると思う
日本人はガラパゴスで英語も話せない土人だから世界がどれだけ先を行ってるかなにもわかってないんだろう -
日本人はガラパゴスだからまったく世界の情勢を理解できていない
世界では環境問題は喫緊の課題とされており化石燃料からEVへの転換は急務とされている
そういう事情もあってEVへの移行は不可避なのに日本人は勘違いして別の話を持ち出してEV否定しようとするからズレてて話にならないんだよね
EVへの移行は既定路線なんだよ -
日本だってEVに挑戦して性能でも価格でも負けたんだよ
そこは認めないとね -
リチウムの生産が爆発的に増えてて価格がどんどん下がってる
来年早々にまた値下げが来るぞ -
>>97
ここ二年くらいは下げ止まりどころか上がってるぞコストに占める原材料比率が高くなりすぎてるから
いくら大量生産しても作り方工夫しても、鉱物資源が逼迫するとあっという間に値上がり -
そりゃトヨタもBYDに抜かれますわ
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おわこんは日本定期
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ウサギ小屋マンションジャップは充電どうすんのさ
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ガソリンだいしゅきバカジャップ
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石炭かじってガソリオンあおって死んどけ
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BEVで利益出せてるのが世界中でテスラだけなんだよね
BYDですらHEVや電池外販の売上が無いと赤字要はまともな商売にはなってないのよ
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>>103
ソース無しデマレス -
>>107
じゃあBEVのみで利益だしてるメーカー挙げなよ -
>>116
いやいや、BYDのBEV部門が赤字って根拠を示せよ
BYDの自動車部門の営業利益率は7%
先月の販売台数はBEV17万台、PHEV13万台
BEVが赤字ならPHEVの営業利益率が20%弱ってことになるよ？ポルシェ並みでフェラーリまであと一歩レベル -
っていうか、ガソリン車すらまともに作れてないじゃん
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梶切った国はどうなったの？
ノルウェーの話だと特に問題なさそうだけど
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>>105
ノルウェーでもほとんどが手放した
所詮は補助金ありきの一過性のものでしかなかった -
>>105
ノルウェー電気代高騰でご家庭の電気代15万円 -
土人はジャップの方だろ
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電動バイクに負けたのの二の舞になるよ
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旧速の愛国者は水素とか言い出すからw
アイツら脳にウジ湧いとる -
>>111
言われたら困るの？
FCEVもEVの一種で電池の種類が違うだけだし
BMWも水素に色気出しはじめたぞ？ -
電動バイクもライバルになってるよ
それを忘れたら終わりだよ -
あと、世界的に急速に都市化が進んでるのも
大きいよ。長距離移動のニーズが減ってきてる -
>>114
むしろ道路が整備されれば長距離移動のニーズが高まるんだが -
>>114
ていうか、自動車っていうのは長距離巡行が1番効率いい
使い方なんだから、短距離の足代わりなんて
効率が悪いことに本来なら使うべきじゃないんだよ
省エネ省エネっていってるいっぽうで効率悪いことに
活路を求めたら本末転倒だって自覚しろ -
HV信者こそハイパーガラパゴスのカルトだろうに
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EVもガソリンも残って欲しいな
競争関係になってほしい
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大切なのは競争関係
ガソリンはぼったくり価格
ガソリン車もEVも両方残して欲しい
競争関係になれば、ガソリンのぼったくりも無くなる -
これスマホやタッチパネルの時も同じこと言ってたよな
「普及しない！」「バグが多すぎる」「使い物にならん！」って
さて、2023年の今どうなってるでしょうか？って話
日本人の予想はすべて外れる。日本人の逆を行くのが正しい世界の見方
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