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ＪＲ東日本は、埼玉県と神奈川県を結ぶ京浜東北線で、車掌が乗務しないワンマン運転を始める方向で検討を始めた。２０２４年度をめどに車両側面のカ
メラで乗り降りを確認できる機能を備えた新型車両を投入する。ボタンを押すだけで停止や速度調整ができる自動運転装置も搭載し、運転士の負担を軽減。
各駅へのホームドア整備で安全を確保する。関係者への取材で２７日、分かった。
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202006/0013461737.shtml - セーブなんて黄色いボロい電車は全部ワンマンだぞｗ
- >>2
勘違いしているバカ発見 - >>2
何言ってるの？ - クワマン列車
- トンキンは無人電車でいいだろ
- >>4
シーサイドライン 事故で検索 - 田舎にできて都会でできないはずはない
車椅子やらをどうするかの問題が出てくるぐらいか - >>6
乗客にやらせるか - 大船～大宮だっけ？各駅停車だとイライラする
- 代わりにペッパー君でも乗せとけばいい
- 運転手の負担が増えるから給料増やせよ。
- 自動速度調整とか電車でGOがゲームとして成り立たなくなるじゃん
- >>11
最新の新幹線はそういうウテシの負担軽減で補助しまくったら
肝心の運転技術がおろそかになって下手が増えてるらしいなｗ - またクソ労働組合ともめるぞー
- ゴキブリホイホイで上等だ首都圏ウィルスなんか～
- 客が勝手にドア開ける装置は冷暖房が外に逃げないからいいんだけど
無人駅とかだと、ウテシの後ろだけしか開かないとか止めてくれ - ゆりかもめとかもワンマンじゃないの
- >>17
自動運転 - 渡部がアップを始めそう
- どうせラッシュ時はホームにアルバイト駅員を置くから車掌いらないかもってなったのかな
- ラッシュ時の8時台は御堂筋線の電車が一番活動するが
その1時間のために大量に車両保有してあとは寝てるだけだもんな。もったいないよね - ないのは意外だよな
- 扉開閉ボタンつけろ
急行待ちのときとか冷気抜けなくてわりと有能だぞ - それよりまんまん電車とか始めてみない？
- >>24
くさそう - タワマン走らせて小池の公約を実現するのかとおもた
- >>1
こんなものとっくの昔から大江戸線でやってるぞ - 運転手もいらんやろ
田舎のワンマン列車 トンキンに導入検討へ
ニュー速
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