スバル「ターボダクトは、女性ユーザーから、非常に不評だったので…廃止します！」

スバルが2026年夏に発表した「レヴォーグ・レイバックS:HEV」。燃費とパワーに優れるハイブリッド・パワーユニット搭載とともに、デザイン変更も注目点だ。
https://www.pen-online.jp/article/021914.html

「デザインって面白い」と感じさせる、もうひとつの特徴が、新しいレイバックS:HEV（ストロングハイブリッド）にはある。
それは従来のレイバックと一線を画すボンネットだ。スバルのデザイナーが言うところの「ターボダクト」が廃止されたのだ。
スバルが最初にターボダクトを採用したのは1982年だから、ほとんどトレードマークのようなもの。いまはターボチャージャーを装着していないクルマを探すのはかなり難しいが、当時は特別な存在だった。
ターボダクトやバンパー下の深いエアダムやオーバーフェンダーは、リアスポイラーと並んで、スポーツモデルの象徴だったのだ。

「ターボダクトは、女性ユーザーから、非常に不評だったので……」
レイバックS:HEVにおけるターボダクト廃止の理由を語るのは、このクルマの開発を指揮した、商品革新本部スポーツ車両企画室の小林正明氏。
「スバル車って“漢（おとこ）”ってイメージですよね」と、かつて筆者に感想を述べた広告代理店の女性がいた。
プロダクトデザインにおいて、対象をしぼりこんでいくと、ターゲットに深く届く一方、市場で期待以上の広がりは見込めない（ことが多い）。
スバルでは、これからレイバックのラインナップの拡大を検討中という。デザインには多様性をもたせ、プロダクトポリシーにおいて妥協できるところは妥協しようというマーケティングなのだ。