【社会】コロナで東京の通勤電車利用者は約6割減、政府目標には届かず

政府が全国に先駆けて緊急事態宣言を発令した7都府県で発令から2週間が経過した。国は、「人と人との接触を7～8割減らす」ことを目標に掲げている。ダイヤモンド・プリンセス号の騒動が起きていた2月頃からの地下鉄やＪＲの利用者数推移から、政府や東京都の呼びかけがどの程度、通勤電車利用者を減らしてきたのか、検証してみよう。（鉄道ジャーナリスト　枝久保達也）

緊急事態宣言で
乗客はどのくらい減ったか？
乗客が少ない、渋谷駅の山手線ホーム
首都圏の鉄道はざっと6割ほど。政府が目標とする「出勤者の最低7割減」はなかなか達成が難しいようだ　Photo:JIJI
　新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、全国に先駆けて緊急事態宣言が発令された、東京、神奈川、埼玉、千葉、大阪、兵庫、福岡の7都府県では、発令から2週間が経過した。

　政府はこれらの地域において感染拡大を抑制するために、人と人との接触を最低7割、極力8割減らすことを目標に掲げ、「オフィスでの仕事は原則自宅で行い、どうしても出勤が必要な場合も出勤者を最低7割は減らす」ことを求めている。では通勤の要である鉄道は、どれほど利用を減らせているのだろうか。

　東京メトロによると、4月3日から9日まで朝ラッシュ時間帯の利用者（全線）の減少率（対前年比）は以下の通りだ（左から順に、午前7時～7時半、7時半～8時、8時～8時半、8時半～9時の減少率）。

4月3日（金）　△10％　△20％　△34％　△44％
4月6日（月）　△11%　 △23% △31％　△46％
4月7日（火）　△21％　△34％　△43％ △53％
4月8日（水）　△37％　△47％　△55％　△66%
4月9日（木）　△38％　△51％　△58％　△68%

　6日夜に安倍晋三首相が「明日にも緊急事態宣言を発出」する旨の会見を行っており、6日から7日にかけ、利用率は各時間帯とも概ね10ポイント低下している。

　4月7日夜に緊急事態宣言が発令されたことで、一夜明けた8日の朝ラッシュ各時間帯の利用者数はさらに10ポイントの減少。結局4月3日から9日にかけての1週間で、各時間帯とも概ね25～30ポイント、利用率が低下したことになる。

以下ソース
ダイヤモンドオンライン
https://diamond.jp/articles/amp/235060?display=b

Wikipediaの記事なんだけど、これ事実ならヤバない？
香山リカといい、なんで通名で仕事してんのコイツら

我が社はなぜか1人3万円の臨時報酬が出ることになったが