北九州の病院で「ガス発生」119番 患者ら100人避難 消毒液の配合誤る専門家「エンジンオイル、安物をこまめに交換は不純物が多いので駄目。“グループ３”以上の、それなりの物を適宜交換が一番です」
嫌儲
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- 毎回一番高いのにしてるからとりあえずええやろ
- >>2
エステルとかちょい乗りにはかえって良くないらしいで - >>25
良くないどころか湿気吸うから最悪だよ激安オイル並みにクソ
あれは常用する物ではない
レース用のドーピング剤だよ - 国産車なら純正オイル入れとけばコスパ考えても間違い無いぞ
ブーストアップとかコース走る人はまた別 - グループ3って安物だろ
4L3,000円のを3,000km交換だわ - >>6
それ95割グループⅢやで - >>27
え？だからグループ3を3,000km交換してるけど？何かおかしいか？ - >>33
ああ
そういう意味ね - そんなワイペールカンのキャッスルをポチる
- こまめと適宜って違うのか
- 1万キロごとに安物オイルでいいやろ
- 画質厨音質厨オイル厨
- チェーンオイルとグリスみたいなもんか
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大戦犯カストロール
- 車検ごとで十分
- ベースオイルがxhviならストリートなら大差ない
あえていうなら寒冷地でもないのに0-を買うのはバカ
NAなら5-30ターボなら5-40入れて1000km/L計算で交換していればオイル起因で壊れることはまずない - 安物オイルは“不純物”が一杯入ってるから、短いサイクルで交換しても無意味・・・・どころか、その不純物がエンジンのあちこちにこびりつくから、
コンタミ（ごみ）の元になるぞ！スラッジも溜まりやすくて逆にエンジンがどんどん汚れてくぞ！！！エンジンオイルの“必須添加剤”で特に重要なのは“清浄分散剤”だが、安物はそれをケチってるから全然汚れがとれねーんだ！
- >>16
不純物ってどんなもの？ - 謎の勢力「ワコーズ・・・・」
- どうせ5年も乗らねーんだから何でもいいんだよ
- 謎の勢力「どうせ２０万㌔とか乗らないんだから何でも良くねぇ？」
何故車を大事にしないんだい？ 日本人のモッタイナイ精神はどこへいったんだい？
- そもそもこまめに変える必要なんて無いんだけどな
同じ車の外国のマニュアル見たら、オイル交換サイクルは日本の2倍3倍を指定してるとかよくある話
日本人は舐められてるんよ - ガソリンのことか？
藤が谷かっこよかったー
藤が谷の運転♪
- 藤が谷の運転でどっか 行かない？
- サーキット行くごとに交換するから大体2か月に一回。
距離で言うと500キロに一回くらい交換してる。 - カストロールで気合いブリバリよぉっ！
- 電気自動車ならオイル交換もなんも無いんや
- >>28
ブレーキフルードとかデフオイルはあるけどな - ガソスタの店員「ほら、こんなに真っ黒ですよぉ（ﾈﾁｬｧ」
- ３年か３万キロで交換
どうせ５年とかで売るくせに気を使う方がおかしい - エンジンオイルは自動車学校で習うからみんな気にするけどATFそのままの奴いるよね
- >>35
まあぶっ壊れたら捨てるつもりなら一切換えないのも一つの選択 - >>35
ATFなんて無交換で廃車になる方が多いだろ - 日産純正ペールがコスパ最強だぞ
- >>38
ターボ車ならクエーカーステートのUDシリーズの5-40を20L缶で買うのが最強
何故か知らんがこの銘柄だけ楽天で12000円で買える
シェル傘下でベースオイルもxhviだからパフォーマンス考えたら破格 - オイルなんて潤滑してれば何でも良い（何でも良いとは言ってない）
- 安くたって不純物なんか無いやろ(´･ω･`)
- オイルは宗教やから
車好きなら常識やで - 大金持ちの俺はモービル1
- くだらねー
純正の激安オイルで壊れた車あんのかよ？
不純物気にするなら燃料も気にしてるんだろ？しっかりガソスタで吟味してるか？アホ車基地外ども - >>45
ずっとシェルの“ハイオク”入れてたワシ、高みの見物。
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