- しかもパーツ適合しなくて徒労に終わった
- ハンターカブ？ワイ土曜日ハンター納車やで☺
- いや国産の頃のc110
中古でステップバー曲がってるんだが譲り受けた時におまけで新品のステップバーもらったけど適合しないやつだった - ちゃんとした工具買おうぜ
- 30分で終わるが
- スプロケは14から16に交換した
ハンターカブもスプロケ交換やるよな？ - 工具は問題なかった
慣れてりゃ30分かからんだろうな
足置きのゴムとかサイドスタンド移植とか手間取っていざ取り付け→付かない…全部もとに戻すで１時間半かかったわ - >>7
って1日かかってないぞ偉いぞ
ラバーも変えると時間かかるかもな - むっちゃ汗かいたし蚊に集られた
ぎりぎり雨降らなかったからよかったが疲れたから今日のターンもう終了だわ - ラバーは罠
手間取ることがある - なんだよお前ら優しいとこあるやん…
- ブログとか動画とか見てなんだ簡単じゃんと思っても実際やると全然違うというか想定できてなかった事が山のようにあるんだなって
- 助けてくれる知り合いとかいないの？？
- そうなんだよね
DIYって手順でここが難しいから注意ってところは案外すんなりいって
書いてないようなところでえらい苦労したりする
特にバイクいじりはあるあるすぎる - 整備詳しい奴と知り合いたいわ
そんで工具と知識全部貸してくれよ - >>15
庭でやってんの？それともどっか空地？？ - あとスロットルボディもでかいのに換えたいんだけど素人にはハードルが高すぎると思ってる
- 自宅の駐車場の隅っこでやってる
- >>18
あーまじか、特定したかもしれん - ステップバーは鉄パイプ刺してテコの原理でグイグイ曲げるんやで
- >>19
それって車体に取り付けたままいける？ - >>20
いける、というか本体に付けたままでないと難しいだろ
一番いいのはステップのゴムを外してステップバーよりもちょっと太いくらいの長めの鉄パイプを刺して
本体をよく押さえながら、鉄パイプを足で下に押し付けるように踏む
力技だけどこれでかなり直る
俺は郵便の配達をしてたから、局のパイクはみんなこうして直してたわwww - >>24
なるほど、考えもつかなかったわﾄﾝｸｽ
でも上に曲がってんじゃなくて後方に曲がってんだよな - やっぱ炙ってからやったほうがいいよね？
バーナーも万力も持ってないけど - 今日ステップバーの作業してるカブって世界で何百台あるんだろうな
カブのステップバー交換作業したら1日が終わった
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