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人力で船をこぐ！櫂(かい)と櫓(ろ)の違い
https://www.ship4everyone.com/archives/1197人類が船というものに乗り出した頃、推進器はまだ無く、人力でした。それには櫂（かい）と櫓（ろ）という2種類の細長い道具が使われていました。
【中略】
一方、櫓（ろ）というのは東アジアを中心に使われてきました。
櫓は主に船尾に取り付けます。【中略】
櫓脚の断面は片面がふくらんでいて今でいう”翼型”のような形状だったため、左右に動かす際、少しひねりを加えることで揚力が生まれ、推進力を生み出していました。
したがって櫂（かい）よりも推進効率が高く
西洋に比べて体が小さいアジア人にとっては知恵を絞った道具だったのかもしれませんね。
- ちんちんしゅっしゅ！
- 待てば櫂櫓の日和あり
- 西洋式のプロペラの方が効率いいだろ
- 櫓だと進むのが遅そうに見えるんだが
- 一人でボート漕ぐとグルグルまわっちまう
- 結局でも帆船でしょ
- 自分………いいすか？
- ソロスワンボートで爆走してクソカップルの楽しい思い出を潰してやるんだ
- 速度は？
中国で
よく見るね- 慣れないと全然進まないしな
職人気質なんだよ - でも外洋には出れなかったよね
手漕ぎ船でハワイくんだりまでいったポリネシア人とは何が違ったのか - 原付きとスポーツカーみたいな方向性の違いじゃねーの？
櫓だと燃費よくても大型化した船に多人数並べて高速度出せねーだろ - 棹のほうがエネルギー効率は良いだろ
ほぼロス0だろ - >>19
棹引き上げる動作はロスだろ - 田舎で乗ったことあるけど全然進まんかったわ
上手く漕げてもオールには全く敵わんよ - ジャップ式ってか中国式じゃないの？こういうのって
- 櫓は力じゃないな
進行方向に横乗りのおっさんが 柄をただ前後に動かしてるだけでは無い - ジャップ起源じゃないだろ
- 「でもさ。奴隷並べる限度あんじゃん？やっぱオールだろ二階建て行けるし」
- 往復運動のプロペラを使いつつ
ピッチ制御まで人力でやりながら
揚力に気付かないアジア人さんすこ - 櫂は慣れないと進まない
- 船徳
- バタフライと平泳ぎ、みたいな？
- >>28
泳ぎはさらに複雑だと思う 人の関節の数(パーツ可動域)や表面の形が船と比べ物にならない
クロール バック＜＜平泳ぎ＜＜＜バタフライ の順で流力的に複雑で
クロールやバックはオールやパドルの理論に近いかと思うが
たぶん最新の理論だとそれだけじゃないとか そんな世界 - だから何だよ
- 櫓はヨットと同じく揚力で進む
だから水を掻くより早い - ネトウヨに餌やるな
- 人力スクリューみたいなもんだな
小回りが効かないが弱点 - オールだと持ち上げないといけないからなんだろうなあ。
- まあ俺は昔からモード神砂嵐で人力スクリューで海でもマッハ１００だったけどな。
- ベネチアとかにある舟も櫓じゃね？アニメで見た
- 最後の職人伝だったかな
もう職人が居なくなるんだとよ
どの道、ジャップ文化はお終いよ
- 東南アジアの人は足で櫓を漕ぐね
- 実際に競争すりゃいいのに
手漕ぎボート。西洋式より日本式のほうがエネルギー効率に優れていたことが判明。
嫌儲
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