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三菱自動車は７日、来年１月末に６５４人が希望退職すると発表した。１１月後半に募集した５５０人に対し、１００人超上回る応募があった。希望退職者には割増退職金を支給するほか、再就職支援も行う。同社は新型車不足や新型コロナウイルス感染拡大の影響で販売減に苦しんでいる。
希望退職の実施はリコール（無償回収・修理）隠し直後の２００１年度以来１９年ぶり。対象は本社（東京）、岡崎製作所（愛知県岡崎市）、水島製作所（岡山県倉敷市）などに勤務する４５歳以上の従業員。来年９月までに生産停止する子会社パジェロ製造（岐阜県坂祝町）は対象に含まれていない。 - やっと三菱終わってくれるか
- 沈みゆく船からネズミ共が。。
- >>3
再就職先はヒュンダイ重工。 - ワ
ロ
タ - 自動車欲しい
- ジジババが最後までしがみつくのか…。
- どうせ子会社のいい席に座るんだろ
失せろよ給料と席泥棒 - >>7
三菱は案外従業員に冷たい - >>16
子会社にはヨタ以上 - 明日のおまえらwww
- まだやってたのかこの会社
- わろた
- まぁ最近の新車デザイン見てたらそうなるわな。
- まだ残ってたのが驚き
普通の感覚じゃリコール騒ぎで撤退だろう - 三菱自動車で好きなクルマあげていけ
ではワイからデリカスペースギア
昔は街中でもよく見かけたんだよ・・・
- >>13
ＦＴＯとかいうやつ。昔、近所の可愛い子が乗ってたから - >>87
まぁ、FTOまでだったねー - >>13
スタリオン - >>13
D:5 唯一オラつかないワンボックス - >>13
ディアマンテワゴン - 日産自動車は求人募集してたぞ
急げーー - 始まったな（AA略
- パジェロ
タワシ - 三菱グループの社員しか三菱車乗ってないでしょw
- >>18
三菱グループなんてありませんがな
三菱何とかだけど、社有車は三菱自動車ちゃうし - ゴーンを召喚すればいいのでは？免責という条件で
- 三菱自動車ってまだあったの！？
ってレベルやろ
車乗らん若い奴は存在すら知らなさそう - 昔 この会社のEKなんとかって車を買ったんだけど
ぶっ壊れまくりでクソだった
会社もムカつくし滅び去ってほしいｗｗ
バックギヤ入らねえクルマとか売るなボケカス - 泥舟
- 転職に自信のある人は割増退職金をもらって希望退職に応募するし逆に自信の無い人は
希望退職に応募しないで定年まできちんと勤め上げるわけだし
考え方は人それぞれだし - >>23
ますます無能になるなあ - >>23
泥舟ですやんw - >>23
俺の元いた会社も三菱系で早期退職募集したけど、
応募者の6割は会社側としては辞めてほしくない人だったな
ダメ社員はリストラ面接の日に体調悪いとか言って休んで逃げてた - 何この泥舟
- 割増なんぼもらえる
- 三菱車の何が悪いのかさっぱりわからない
燃費いいし故障しないしさっぱりしたデザインだし - >>26
リコール隠しして人殺しした
これが全て - キャンプブームにパジェロミニ出せない時点で終わってる
- 三菱グループの軽通勤車作るためだけの会社やん
- 残ってた人間も泥舟から逃げ出してるのか…
- デリカシーの無い会社は潰れろと
- トヨタみたいなアジア人感性丸出しデザインよりよっぽどいいと思うけどなあ
- 三菱のクルマといえば？
ディアマンテとエクリプスとデボネアとランサーとギャランとパジェロとアウトランダーとデリカとミラージュあたり？
ほかなんかあったっけ？ - >>35
2chで一番有名なのはGTO
コピペで一世を風靡した - 賢い人は終わりが国の見えてる
- ミニカ アミ55
- テスラに行けばいい。
英語が喋れて、技術のあるやつは。 - >>40
あそこは車会社じゃねえから
車のデータで儲ける会社 - 希望退職を募ってみたら、
辞めたかった人の方が多かったってこと？www
とんだブラック企業なの？www - 三菱って頭文字Dのランサーエボリューションのイメージしかない
- 日本のメーカーでは最下位だよね
- 三菱車持ちだが、滅多に見ないから優越感はある。
- 逃げろや逃げろ
- 三菱グループとはタイヤを空に飛ばしジェット機をお蔵入りにするものである
- 逃げ遅れた人には鉛筆事業の方に移ってもらうしかないな
- >>48
佐藤です - 三菱が世間から認知されてたのはランエボやパジェロぐらいまでだね
- 日産と三菱自動車は終わりだからね
潰れた会社をフランスが買っただけ
フランスにとって必要なのはアメリカへの輸出ルートだけ - パジェロイオとか
育てたらいいのに - こりゃランエボ復活前に会社が潰れるわw
- 三菱と名の付く企業は最近ロクなニュースがないね
- 経営者も社員も無能なイメージ
- 社員がミラージュになっちゃたか、、、
ギャランVR-4はかっこ良かった - アウトランダーとデリカのみだしな。マシなの。
でも、ニッサンより車は良いと思うｗ - >>56
日産もショボいよな
今じゃマツダ以下だもんな - 優遇的な退職を受けられるのは限られていてふるい落とされればただの退職と同じ扱いを受けて辞め損になる
じゃあ「辞めるのやめた」とできるかというと、一度でも手を挙げたことが既成事実化されてどのみちいられなくなる - でも辞めた後どうすんの？
一応は３０代なら年収６００万はあったんでしょ？
今のご時世そんな貰えないよ。 年収400も貰えないのでは、、、 - >>58
元大手社員のキャリアがあれば引く手数多だよ
ただ一部の有能以外、再就職先は中小零細で低収入になっちゃうけどね
それをプライドが許すかどうかの問題 - >>80
中小零細企業で歳だけ喰ってる大企業務めなんて取るのだろうか？
20代、30代ならともかく
なんの役に立つのか分からん - >>123
新卒を一から育てるのも手間だしな
中小だと中途採用で実務経験のある即戦力を入れるとこは多いよ - >>58
今回は45歳以上。貰ってるやつはもっと貰ってる。
- 現行の車種を言えと言われたら
ekなんたらしか思い浮かばん - 親戚に三菱で働いてる49歳のやついるんだが残って働くんだろうな
- >>60
しがみついたが数年後に清掃員デビュー - 内部の人材が泥舟認定したって事よね
そうじゃなきゃ予定よりこんなに多くの人辞めるなんてないよな… - 多分社員のほうが世間よりヤバさが伝わってきてるんだろ
出来る限りいい条件のうちに辞めたいだろうからな - 氷河期世代とは一体何だったのか？
私の現役時代にも部下で何人か非正規の氷河がいたが、デスクで茶を飲みながら観察してるといずれもチョロチョロといつも落ち着きなく動き回っている奴ばかりだったな
命令しておいた仕事がいつまでたっても上がらないから、しょっちゅう呼びつけて叱責してやってたわ、あれは・・・きっと発達だったのかもねw - >>63
毎日毎日コピペご苦労ｗｗｗ - いすゞの次は三菱か..
- 大昔、外資系にいたが三菱からの人が多くて
役員車がディアマンテで格好良かった - 新車もあげればいいのに
- こういうのって無能な年寄りがしがみついて有能な若い奴が出て行くよな
- 表向きには希望退職という事になってるけど、実際には辞めさせたい人を狙い撃ちにして、無理やり辞表書かせてるんだろ…
- >>1
40代半ば以上で希望退職
子供のお金かかるときなのに～と思ったけど
きっと資産形成いっぱいあるんだろーなー - これ、徴用問題で現金化されればグループが揺らぎかねないんじゃないか？
- ランエボどうすんのよ
- 元々ダメ。
トラック事業のほうがいいかも。 - 三菱って車 電機など全てで何かやらかしてるよな。
もう要らないだろ。三菱から出て韓国テスラ車陣営に転職したりしてなw
- 入った時は良いところに就職したねって言われたろうに
- 親会社の日産がゴーン去った後ボロボロだからな
- やめてどうすんの？ 山にこもるの？
- >>88
同業他社の中小に下る人が多い
新たな就職先を求める元大手社員と、即戦力を求める中小とでウィンウィン - 銀行から行ったCFOが最悪
- 先代デリカは洗練された完成度の高いデザインだったのに、新型で流行りのオラオラ系フロントマスクに改悪したのは残念だった
- 有能なやつから辞める。
無能は泥舟にしがみつく。 - 中国行き？
- 会社に将来性を持てなくなったのだろう。とはいえ、
再就職で年収を維持できるかはかなり怪しい。更に言うならば再就職さえ怪しい - >>94
クルマ会社の奴って無敵化することが多いような印象があるからな
関わってる人数が多いだけかな - >>94
それ - 辞めた人は何するの？
- 中小企業は三菱で培った技術を移転してくれることを望んでいるから、歓迎されるでしょう。
- これからの自動車はITエンジニアの主戦場。
- インフラ整備に廻せよ。
橋や川の残土浚う作業や福一もあるし。 - 新型アイミーブを８０万円で丸目のココアかハスラーみたいにして
航行距離１００キロのEV出したら三菱は復活する。なぜやらん？ - >>103
ほんとにバカだしセンスないよね
素人でも思いつくのに - 身潰し
- こういうので就職支援って取引先の中小に立場利用して押し付けるくらいしかないよな？
- 数年前に転職活動してたとき三菱自動車の求人が怒涛の勢いで出てた
あらゆるポジションに空きがあるので
「この会社スカスカなのでは？大丈夫か？」
と感じた思い出 - 45前後って1番戦力になる年齢帯だと思うが
大企業としては管理職にならないなら要らないって事なのかね
そう言う組織作りに根本的な問題があると思うが - 三菱傘下で一番弱い会社
- デリカスぺースギアロング
親父が乗ってて、車内広かったな - 日本で最も分不相応な給料を貰ってる業界だよな
単に国策で守られてるだけなのに勘違いが多い
トヨタのトップ見てみろよ…あんなボンクラが世界にメッセージ発信しちゃうんだぜ… - もう日本は終わり。
みんな中国の電気自動車会社に行くね。
もちろん技術も何もかも。自民党、創価学会を支持してきた人達の望みだね。
- 三菱で30年回してきたんだから、中小だと余裕で回せる。
- あぶれた人は損保ジャパンにジジババのケツ拭き出向です
- 販売ディーラー定時で閉めるとか。
納得だわ。 - デカい駐車場通るけど三菱乗ってるの1人しかいないわ
それも他より色がいいこの赤が好きなんだろうなって感じ - 割増退職金の割増がどのくらいなのかというのも問題、最低１年分（年収同額）は当然として複数年分は欲しいし１年にも満たないのであれば論外
再就職支援だって具体的に紹介や斡旋をしてもらえるのならいいが転職屋をあてがうだけで応募書類の書き方を教えるだけのタダ以下のものなら話にならない - 30年前とかパジェロは憧れやったのに悲惨やね
- 国産メーカーで一番ロゴがカッコいいのは三菱だな
異論は認めない - 退職金がっぽで 楽な余生送れるなんて羨ましい
- >>126
独身なら早期リタイア出来るだろうけど
問題は妻子持ちだろ
40代後半なんて子供の大学費用とかで一番金かかる時期だし - ワロタｗ
希望者多数につき割増額を減額させてもらいますとか言ってやればいいのに - ランエボの技術者は囲われてるよな？
- あのデザインじゃコロナ関係ないだろ
- 沈む泥船から脱出しない莫迦な鼠もいるようで
- 転職っとか言っても、三菱みたいなプライドだけが高い昭和脳のオッサンとか誰もいらないでしょ
- >>136
プライドの高さと言えば無能NEC - 腐っても三菱て30年前就職した同期は
アメリカ赴任してたが
トヨタに入ればと後悔してた - 中小の有能な技術者より即戦力になる大企業の社員なんてほとんどいないのが現実、なぜならやってる仕事内容が違いすぎるから
いろんな会社の人と仲介したりパイプ役としてなら使えるかもしれないが技術的なことは多分無理
そもそもホントに優秀な技術者は出ない
【経済】希望退職、６５４人 募集を１００人上回る 三菱自動車
ニュー速＋
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