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所要時間変化
「羽田空港アクセス線」の鉄道事業許可。'29年度開業へ
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1301346.html - 京急死ぬん？
- 京浜急行と東京モノレール終わった
- ワードやパワーポイントも使ってええんか？
- あと新宿からのバスタ路線も死ぬな
いや座りたい人はそうでもないのだろうか - 出張で東京行った時にモノレールから見る景色が好きだったけど、そのうち無くなるんかね
- >>6
わかる
都会に来たーって感じが好き - 東京の土地勘が無いから
モノレールは絶対山手線に着くって安心感があるんだが、
そして山手線は内外を間違っても必ず目的地に着く電車はどこに連れてかれるかわからんから怖い
- >>7
スマホつかいなさい - >>7
京急も品川にいくやん - リムジンバス路線が無くなるのが怖い
- 京急逝ったか
- あと8年でってめっちゃ突貫工事になりそうだけど出来るもんなのかね
- >>10
貨物ターミナルからの5kmだけ建設だから - 京急死んだ
- >>11
対抗するならずーっとあるカマカマ線構想かね
川崎横浜からで人は十分いると思うがな - 大井町がますます栄えて大森民からの嫉妬がすごくなる
- 京急は新幹線に乗り入れしてカバー
- モノレールは通勤客とギャンブラーが使うからセーフか？
ギャンブラーは無料バスしか使わんかな - モノレール憤死か？
- >>17
子会社だから
品川シーサイドや芝浦島に駅作って湾岸富裕層の足にするんやろ - >>17
モノレールはかなり老朽化してるからな
海沿いの潮風にさらされまくりの60年前の路線を今だに運行しているという異常な状態JRが羽田行きの乗客を吸収してくれる方がモノレールとしてもありがたいだろ
- >>25
どうせ東京モノレールはJR東の子会社だしな - 浜松町から先どうやって東海道線に入るんだよ
- いくら
- モノレールは湾岸マンション用のローカル線に、空港アクセスは鉄路で、っていう棲み分けかな
- JR西以上にダイヤ滅茶苦茶になるだろこれ
小田急の遅れが阪和線に波及どころじゃねえぞ - 京急は横浜方面からのルートと京成･浅草線･三田線民が使い続けるから大丈夫でしょ
- たまにしか飛行機乗らない奴にとってはモノレールの方がワクワク出来る
- 蒲蒲線はまだか！？
- とうとうあの廃線みたいになってる昔カートレインが通ってた線路使うのか
橋とかサビだらけだけどな
JR東日本の「羽田空港アクセス線」鉄道事業認可 2029年度開業、東京駅ー羽田空港が18分
嫌儲
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