https://news.yahoo.co.jp/articles/854d80f3766ed64d98c02dee84393703889304ff
地域公共交通総合研究所（岡山市）は5日、全国のバスや鉄道、旅客船事業者を対象に実施した経営実態調査の結果を発表した。バス業界では「路線維持が困難」と回答した事業者は71％だった。背景には運転手不足があるとし、法制度の抜本的な改革が必要だと分析した。バス業界では路線廃止や減便を検討する傾向も顕著だった。
分散して生活するのやめてみんな都市に集まればいい
むぁバスって言うほど必要ないよな
手取り20万じゃ仕方ないよね
なるべくしてなったって感じ
なるべくしてなったって感じ
>>4
手取り20万円もある訳ないじゃん
地方は30歳で手取り18万円だよ
手取り20万円もある訳ないじゃん
地方は30歳で手取り18万円だよ
行政が面倒見なきゃダメだよ
海外はそうなんだから
海外はそうなんだから
小田急バスで働いてたけど年休78だからね泊まり勤務もあるし誰もやらんよ
そこで自動運転化されたバスの導入ですよ
老人無料にしないで金持ってんだからちゃんととりなよ
需要不足ではなくて運転手不足が原因なのか
3k仕事は人気なし
たまにのろうとすると早発しよるわ降りるとき両替したら文句言われるわ
自動運転はよ
自動運転はよ
高速バスなら
でーじょうぶだあ
インド人運転手がもうすぐたくさん来る
インド人運転手がもうすぐたくさん来る
>>13
インドは日本に来ないといけないほど貧乏なの？
行くにしても日本じゃなくてもっと豊かな国のほうが良くない？
インドは日本に来ないといけないほど貧乏なの？
行くにしても日本じゃなくてもっと豊かな国のほうが良くない？
国道走らないような僻地路線は無人化できるだろ
対向車もそんなに来ないし
対向車もそんなに来ないし
バス路線がなくなったら一般の人が乗せていいことにしないと社会が回らないよ
500円くらい取っていいことにすればいい
500円くらい取っていいことにすればいい
>>15
警官も人手不足になって白タクやりたい放題にすれば良いのな、いっそのこと全部の公共インフラ破壊しよう
警官も人手不足になって白タクやりたい放題にすれば良いのな、いっそのこと全部の公共インフラ破壊しよう
電車や飛行機は用もないのに乗ってくれる乗り鉄とかエアライン修行僧とか居るが
バスってそういう人居ないもんな
バスの終点にスタンプでも置いてスタンプラリーでもしてもらうか
バスってそういう人居ないもんな
バスの終点にスタンプでも置いてスタンプラリーでもしてもらうか
>>17
バスでそれをやろうとすると乗り換えようとしたら
この路線は先月は廃止になりました
となって山奥に取り残されるから
怖くてできない
バスでそれをやろうとすると乗り換えようとしたら
この路線は先月は廃止になりました
となって山奥に取り残されるから
怖くてできない
倍くらいに値上げしろよ
自動運転技術が間に合いそうにないのが痛いな
もう少し日本の衰退が遅ければエエ感じに移行できたのに
もう少し日本の衰退が遅ければエエ感じに移行できたのに
>>20
既に実現してるのに間に合わないわけないやろ
既に実現してるのに間に合わないわけないやろ
田舎は子供の送り迎えに10数年時間吸い取られて大変だな
福岡とか信じられない程バス路線が充実してるけど
採算はあれで取れてるのだろうか
採算はあれで取れてるのだろうか
他人の命預かって年収低いんじゃ誰もやらんだろ
インフラを軽視する日本は破滅する
バス運転手楽そうじゃね？と思ったけど、最低賃金で朝5時集合とかだった
俺は京都とか大阪だとバス運転手は年収1000万貰えるって聞いたんだが
俺は京都とか大阪だとバス運転手は年収1000万貰えるって聞いたんだが
元々の人手不足が2024年問題でトドメを刺されたよな
Googleマップでバス路線で経路出すと
翌日の何時の〇〇行きに乗ってとかふざけた
こと言い出すのが面白い
翌日の何時の〇〇行きに乗ってとかふざけた
こと言い出すのが面白い
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