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トヨタ会長、ＥＶの市場シェアは最大で３割どまり－残りはＨＶなどに – Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-23/S7P5DAT0AFB400稲島剛史
2024年1月23日 14:57 JST→ＥＶ化が進んでも「エンジン車は必ず残る」、豊田会長が講演で発言
→欧州や中国でＥＶ普及、40年に保有車のＥＶ比率は44％との予測も
電気自動車（ＥＶ）の市場シェアは最大でも３割、残りはハイブリッド車（ＨＶ）などになる。ＥＶへの一点張り戦略に長らく懐疑的な見方を示してきたトヨタ自動車の豊田章男会長がそんな予測を示した。
トヨタの自社メディア「トヨタイムズ」によると、豊田氏は企業経営者や役員に向けて今月行った講演での質疑応答で「いくらＢＥＶが進んだとしても、市場のシェアの３割だと思う」と語った。残りの７割はＨＶや燃料電池車、水素エンジン車などになるとし、「エンジン車は必ず残ると思う」と続けたという。
豊田氏が新車販売と保有車のどちらに占めるＥＶの市場シェアを念頭に置いた発言だったかは明らかではない。ブルームバーグＮＥＦによると、2040年に世界乗用車販売の75％、保有車の44％がＥＶになると予測されている。
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はい、ひろゆきのiPhone否定みたいに記録しとこうｗ
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もうトヨタも終わりだな
ジャップを象徴してるわ -
で、水素エンジンの航続距離何キロよ？
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財界の安倍晋三
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昨年末からの怒濤のEVネガティブキャンペーンってトヨタがやってると思ってるわ
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>>7
壺カルトや工作員の仕業だね -
まじかー😾
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200年近くかけてやっと今のレベルなんだろ？
ガソリン車のほうがまだ伸び代ある気がする -
えっ、地球温暖化は放置ですか？
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>>12
EVで地球温暖化が防げるとか勘違いしちゃってんのか -
とりあえず30年ほどのあいだはそうかもね
それでも半分はEVになると思うよ
3割は少し楽観入ってるかな -
あれれ？
大量に展示したハリボテEVは何だったんだよ -
アンチは勘違いしてるけど
エンジン車はほそぼそと土人国では生き残るよ？
なぜかEVアンチは明日から全部EVになるような勢いで発狂してるけど -
>>15
原油価格が上がるから土人は耐えられない -
>>19
どうだろうな
産出国的には単価を上げてくるだろうし
EV推進国では余ったガソリン、軽油、重油を再輸出して処分しようとするから
どっちになるか -
充電に時間がかかりすぎるのと航続距離が短すぎるのが致命的なんだよな
そこを解決できたらその時は本当に燃料車が終わる時だけどまあ無理やろな -
>>16
もう5分で８０％
航続距離1000kmのEVでてるけど
君の言う僕の考えたEVの要求スペックっていくつ？ -
中国が経済崩壊してEVキャンペンしてる余裕が無くなった途端これだからｗ
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プロパガンダの自家中毒
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40年とかのレベル
バッテリーモータ変わらない
半導体は日本がもらった -
エンジンの方がええわ
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>>22
なくならんよ大丈夫
少なくとも俺らが生きてるうちは無理 -
>>23
レクサスはエンジン2035年に無くすらしいから高級車は全部EVになるよ
トヨタはヤリスとかカローラみたいな安い車についてはEV化無理だと見てる。他社はいけると踏んでる。この違いが見解の違い。高級車でエンジンが消えるのはコンセンサス -
もう運転しないからどうでもいい
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2050年にはCO2排出ゼロが日本を含めた世界の国際公約なんだが
高い金払ってe-fuelに乗るんですかねw -
石油も30年後には枯渇すると30年前に言ってたのに
無くなるどころか新たな油田が見つかりまくる始末だしな -
ヨタアノンって今はEVアンチに回ってるけど16車種のハリボテEVや全固体電池発表した時はトヨタの一人勝ちとかイキってたよね
世界新車販売シェアでEVは20%、iPhone並のシェアがあるのに未だにEVなんて流行らないと連呼している
いやもうとっくに流行ってんだよ
いい加減現実見よう -
今と交通量変わらないとしたらどれだけ発電しないといけないんだ？
EVなんてそうそうに廃れるよ -
>>29
現在の台数を充電させるための環境整備も進まんだろうしな
完全EVは遠出しない且つ自宅に充電設備を用意できる事が条件になるだろうけどそれをやるのに果たしてどのくらいの月日を要するか -
ガソリン車に括りたければ燃費をひたすら伸ばすことだね
結局はコスパだからな
まあ欧米は現在が無理でもガソリン車生産禁止に舵を切るから結局はなくなるけどね -
原油開発設備産業にいるけど、マジで他分野に進出しまくってるからな
原油は確実に高くなる -
何と戦ってんだよ
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ネトウヨが水素車買わないから売れてないが
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創業家が終わらせるんだからいいだろ
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たしかに水素の方がいいわ
覇権争いはユーザーの利にならんからさっさと終わらして -
エンジンHVEVがバランスよく売れるだけだろ
勝ち負けとか意味不明
水素は未来永劫無いがな -
>>38
いずれは燃料車もなくなる時が来るだろうけどさっきも言ったが俺らが生きてるうちには絶対に無理やな -
ACC2は乗り越えられそうですか
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ネトウヨは水素車買えよな
トヨタだけの為に
自民党が200万円の補助金出してるぜ
EVの４倍の -
そりゃまだなくならないだろ
世界にはインフラが未発達な地域がたくさんあり、発電施設ももってない国があり、道路が未整備な国もたくさんあるからな
ボリビアなんか何十年も前のボロボロの日本車が走り回ってるぞ -
>>41
だから途上国はインフラ整備が楽なEV推してるんだろ
ガソリン輸送するより楽だから -
なくなるだろうな
アメリカじゃトラックすらEVが便利だって流れつつあるくらいやし -
EVのリチウム電池処理の方が環境に悪いし 寒さ激弱過ぎて直ぐにバッテリーが消耗 渋滞多発で阿鼻叫喚
海外ではハイブリッドが人気を醸す出す自体に
韓国も超寒波でEV全滅 カナダもそう
冬国にEVは早すぎたのだよ -
水素ステーション1ヵ所作るのに数億って時点で普及は無理すぎるわ
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やっぱあきおの選んだ社長だったな
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重油やジェット燃料が必要な以上精製する過程でできるガソリン捨てる訳ないしな
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温暖化対策は諦めよう😤
アフリカ土人は増えすぎるから間引け😤
戦争じゃ😤こんな世界になるなら環境全振りにする必要はないかもしれん🤔
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水素は絶対無理だろ
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チー牛ってきっちり決めたがるよなぁ
発達障害の特徴？ -
高効率の電池開発した会社が無双するの確定なんだから、全研究者をそこに振り向けるくらいのことすりゃ良いのにな。
まだガソリンエンジンの研究してんのかよ。 -
実用化すれば水素だろ
実用化すればな -
>>53
ミライって知ってる？
水素車なんて10年前から実現してるんだが。産業廃棄物中の産業廃棄物だからトヨタ信者すら買わんが -
本命は燃料電池だと思う
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水素直接燃やすとか効率クソ悪くて無理無理
合成燃料なんとか安く作るように研究してガソリン価格くらいに抑えられたらハイブリッド車が生き残るかもな、無理だろうが
飛行機とかのごくごく一部だけ内燃機関残って後は電気だろ -
水素は水素エンジンでいくのか、燃料電池でいくのか
燃料電池なら充填する水素少ないからこっちの方が良さそうだけど -
ガソリン車が完全に無くなるとは誰も思ってなくて割合の問題なんだがな
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水素エンジンは窒素酸化物の排出課題を解決しない限り無理よ
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ガソリン車は無くならないけどガソリンスタンドは毎年ハイペースで無くなっていくけどそれはどうすんの？
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