-
産業廃棄物業界では、最近ようやく廃棄太陽光パネルの処理でみんなノウハウが溜まってきて少しは効率的に処理できるようになってきたかなと思ったら、今度は廃棄された電気自動車（EV）の中古バッテリーどうすんの問題が勃発しておるわけですよ。ぶっちゃけ、安売りしてる電気自動車（特にBEVなど）は、処理費が制度的に乗せられていないため、処理が大変なゴミの山になりつつあります。
最近になって、東京大学の生産技術研究所所長を務めておられる教授の岡部徹さんや、海外メディアなどからも「電気自動車、言うほど良くないんじゃね」とか「ニッケルなどレアメタルの採掘や精錬には有害物質の排出が伴うから微妙やんけ」などの議論が出てくるようになりました。そりゃそうですね。
採掘も精錬も廃棄も滅茶苦茶環境負荷が高いバッテリーを載せている電気自動車が、確かに走ってるところや充電では環境にやさしいからという一点で優れていると言われてもなあ…って感じです。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/9d347ca238909ac0a988b1838de577ee8ec4d80c&preview=auto
-
少し考えりゃわかるだろ
-
環境活動家って馬鹿しかおらんのか
太陽光パネルも大問題になってるのに -
日産のリーフだろ
-
その場かぎりのことしか考えない無能だらけやな
-
これあるからEUでは
バッテリーパスポートという名の
囲い込みをすでにやってる -
>>6
つまりジャップだけがEVから逃避する理屈こねてゴネてるだけかもちろんLCAしっかり検証しないといけないけどだからって逃げ回ってるジャップは最低だよ
-
サステナビリティ(笑)
-
GAPの認定経費、更新経費調べれば
欧州の認可ビジネスの悪質さがよくわかる -
円環の仕組みを確立してから
大量生産しろよ
人類ってほんま学習能力ゼロやな -
リチウムは中国で環境負荷かけまくって
それを使う前提だからな
ヨーロッパで作ったら環境アウトで作れない -
一人勝ちのトヨタ、許されるのか？
もっとＥＶの欠点を声高に世界に伝えていれば、
世界がこんなに汚れなくても住んだのでは？ -
>>12
元々リスクなんて気づいてて導入してるので -
>>12
こういうトヨタも低性能て安くも無いEV作ってただ負けただけの現状が見れない奴らが大量にいるんだよね
謎の皮肉しててバカみたいだけどさ -
バッテリーに関してはハイブリッドも同じでは？
-
たしかに寒冷地でだめだったでジャップはキャッキャEV大失敗って動画つくってるだけだが
中国もヨーロッパも寒冷地でも性能落ちないようにしようってモンゴルで実験したりと
ちゃんと前向きに問題と向き合ってんだよな改善してほーらなにも問題ないよってなったときに
ケラケラ笑ってただけのジャップは一人だけ終わる -
補助金失くしたとたんに全然売れなくなるEV
そりゃみんなガソリンよりも不便になる高価なクルマなんか欲しくないよ -
再利用できないのか
-
郵便がevの車、バイク導入したのだけは評価
-
ハイブリッドのバッテリーはどうなのかを教えてくれ
-
EVは充電時間の長さがネックじゃん
バイクみたいにバッテリー入れ替えれる訳じゃない5分以上かかるのは問題だよ -
>>22
家でコンセント挿して寝てる間にできるぞ
これがめっちゃ楽、ガソリンスタンド行かんでいいし -
トヨタ叩いてたアホどもどうすんのこれw
-
ごちゃごちゃ機能つけてごまかしてるがハリボテなんだよなぁ
-
EVシフトに耐えうるだけの電力産み出そうとすると、非エコな発電方法に頼らざるを得ないとかもある
エコロジー思想を旗印にしてる現状のEVシフトはめちゃくちゃ危ういと思う -
すごいなネガキャンの予算
いきなりなんでこんな頑張り始めたんや、まじで引くわ -
ちーんは今日も休みか
-
つーかまずモバイルバッテリーどこに捨てればいいの問題を解決しろよ
どうすんの -
EVスレ乱立しててワロタ
-
EV開発競争に負けた欧州は環境問題を理由にEV禁止法を作るに1票
-
外国人だらけの産廃屋が杜撰な処理して奇形児だらけになる未来
コメント