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!extend:checked:default:1000:512:donguri=0/3全日本空輸（ANA/NH）を中核とするANAグループは8月20日、成田－ホノルル線を2025年1月から減便すると発表した。現在は週14往復（1日2往復）で、繁忙期明けの1月11日からは週10往復に減便する。
【写真】組立が進むANAのA380
減便対象となるのは、1日2往復のうち2便目のNH182/181便。現在の同便は週7往復（1日1往復）で、減便後は週3往復になる。運航日は火曜、金曜、日曜で、3月18日から23日は火曜、木曜、土曜となる。1便目のNH184/183便は週7往復を継続する。
成田－ホノルル線には現在、総2階建ての超大型機エアバスA380型機「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」を投入している。ANAのウェブサイトによると、現時点で1月はA380で運航する見通しだが、冬ダイヤの運航計画は未定としている。A380の座席数は4クラス520席で、ファースト8席、ビジネス56席、プレミアムエコノミー73席、エコノミー383席となる。
ANAグループが発表した2024年度下期の路線計画によると、羽田－ミラノ・ストックホルム・イスタンブールの欧州3路線を12月以降に順次開設。成田－パース線は10月14日に再開し、週3往復運航する。
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安倍さん、ハワイが沖縄になったよ
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せっかくのでかい飛行機どうすんの
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増えたんじゃなかった？
知り合いのニートがそんなこと言ってたけど -
>>4
なんか政府の発表だけ増えてた
実際はホノルル行きは空白だらけでコロナ渦より航空券は安かった -
トリスを飲んでハワイに行こうみたいな時代に戻るのか
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エミレーツに買ってもらえよA380
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PP単価がせめて10を切ったら乗ってもいいのだが。
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ヘリコプターでええやろ
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ANA海外便なんて全国の客を成田羽田に集約させてるくせに
これかよ -
>>9
言うほど成田からの地方路線はない -
貧しいデスネージャップwwwwwww
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貧しくなったと言うより高齢化で体力無くなっただけじゃね
うちの親は国内旅行なら行ってるよ
海外は行っても台湾くらい -
日本政府の海外旅行者コロナ前に戻りましたって大本営発表は
景気よくする為の嘘 -
物価がキチゲェだし底辺ジャップの中でも上澄しか行けないよね😅
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と言うググッたらサントリーがよりにもよって今年トリスでハワイキャンペーンやってたらしいな
もう既に海外旅行が高嶺の花の時代に戻ってるジャっプんｗ -
わろた
アベノミクスだなあ -
ハワイ旅行は有名芸能人など成功者の特権
そういうのでいいんだよ
これも高度成長期トリモロシの一環だよ -
普通の日本人「米が食いてえ」
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フライングホヌとうとう役目を終えるか
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前はエコノミーなら往復10万円、ホテルはそれなりに快適なホテルでも3泊で6万円、お小遣い4万円の合計20万円もあれば満喫できたけど、最近は40万円でも結構きつそう
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惨めだよな
地震で逝くのも確定してるし -
A380なんて買ったばっかりに
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A380、新千歳とか福岡便に回せないの？
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>>25
羽田にあの巨体を飛ばせる余裕がない -
ANAフライングホヌに競り負けたか
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淫売のハワイ入国も厳しくなってるからね
この減便はとても良いこと -
コロナ明けて結構経つのに関空ですら国際便少なくなってない？
コロナ前はパンク状態だったはずだが？ -
>>29
関空の入国審査並びは異常って台湾人が言ってた
過去イチみたい -
>>30
就航都市が減っただけで
既存の路線は大盛況ってことなのかな -
一日何本も飛んでると思ってたわ
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あの機体さっさと処分すればいいのに
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ネトウヨの東京ホルホルスレ
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一方エアアジアの安心感たるや
コメント