「第二東京湾岸道路」計画が再始動

1 : 2020/09/13(日) 16:22:47.51 ID:Y+fPLrPv0: 「第二東京湾岸道路」計画が再始動

https://www.sankei.com/premium/news/200912/prm2009120005-n1.html
2 : 2020/09/13(日) 16:25:12.00 ID:HqUKbGJx0: 人を減らせ
3 : 2020/09/13(日) 16:26:15.94 ID:sgc0wdOL0: アホみたいな質問だけど、山削って海埋め立てまくって領土拡大するのはいかんの？
4 : 2020/09/13(日) 16:28:14.51 ID:L7m2VK8g0: 鉄道用のアクアラインを作れ
6 : 2020/09/13(日) 16:35:22.57 ID:7TlU/4kc0: >>4
鉄道の方が経済効果が高いよな
道路はいくら作ってもトラックしか走らん
5 : 2020/09/13(日) 16:31:10.52 ID:KeGfscED0: 南に行きたいのに北にギュイーンって宮野木まで流されるのクッソ無駄だと思ってた
7 : 2020/09/13(日) 16:43:43.94 ID:186XEmt60: バビロンプロジェクトかい？
8 : 2020/09/13(日) 16:44:02.67 ID:40VUq2sd0: 誰が金出すの？
9 : 2020/09/13(日) 16:45:08.74 ID:VBIMDifH0: それより外環道を湾岸まで繋げて完成させろ
10 : 2020/09/13(日) 16:45:33.02 ID:5AwxRZwc0: 船で輸送してきたものを全部鉄道に乗せれないやろ
11 : 2020/09/13(日) 16:51:51.14 ID:8kXqF5UX0: 今は辰巳から浦安まで陸橋が繋がってだいぶそこらへんは通りやすくなったわ
第2湾岸も海行くよりもずっと陸橋つなげる感じでは駄目なのかな
浦安市内の鉄鋼団地～新浦安～と第2湾岸の道はもうほぼ出来てしまってるけどさ
12 : 2020/09/13(日) 17:05:39.26 ID:2MDwXyo8M: 一旦更地にして自然環境取り戻してから１から作り直そう
15 : 2020/09/13(日) 17:26:22.07 ID:zikS5NPO0: とりあえずシティーズスカイラインでシミュレーションして作れ
16 : 2020/09/13(日) 17:29:00.21 ID:s/T9nqy50: 船橋区間高架化して東京～千葉信号なしで行けるようにしてくれれば十分だろ
いらなさすぎるわ
17 : 2020/09/13(日) 17:29:53.07 ID:L2V53sgtd: 東京湾フェリーでいいじゃん
19 : 2020/09/13(日) 17:31:01.12 ID:Davj5Ckt0: 千葉と都内の道路もっとなんとかしろや
20 : 2020/09/13(日) 17:49:29.16 ID:OdSpvt+v0: 要は外環を延伸するようなイメージか
高谷JCTまで繋がってからむっちゃ渋滞するようになったからなー
21 : 2020/09/13(日) 17:59:25.52 ID:rBiFvUT90: 三番瀬埋めんな4ね
22 : 2020/09/13(日) 18:00:22.11 ID:tJ4cAwmM0: 14号を拡張すれば済むんちゃう
千葉県の人口減少も始まってんだし
23 : 2020/09/13(日) 18:52:26.11 ID:AlxW9Img0: 湾岸線を8車線にしろ。
内側は120km制限で
24 : 2020/09/13(日) 19:00:31.27 ID:XHpdSVsy0: そんなんよりエイトライナーを作れ
25 : 2020/09/13(日) 19:06:41.15 ID:jAp8v8Da0: 首都高4階建てくらいにして