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ZIPAIR Tokyoは10月16日、東京/成田～ソウル/仁川線の旅客便としての運航を開始した。初の旅客便の就航となる。
当初は旅客便として7月1日に開設を予定していたものの、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う入国制限などにより、延期し、9月13日からは貨物専用便として週5便を運航していた。
まずは火・金曜の週2便のみの運航で、冬スケジュールからは日曜の運航を追加した週3便に拡大する。東京/成田を午前9時15分に出発し、ソウル/仁川に午前11時50分に到着するZG41便と、折返しのソウル/仁川を午後1時30分に出発し、東京/成田に午後3時55分に到着するZG42便。
機材は、フルフラットとなる「ZIP Full−Flat」を18席と、普通席「Standard」272席の計290席を配置した、ボーイング787-8型機を使用する。東京/成田発初便のZG41便は、乗員10名、乗客2名の計12名を乗せて、消防車による放水アーチで見送られて出発した。
記念品として、再利用できるストローや飛行機型のチョコレート、ステッカーなどを配布した。折り返し便のソウル/仁川発ZG42便の乗客数は1名を予定しているという。
https://www.traicy.com/posts/20201016185389/ - マスク事件てなんか進展あった？
- 熱中症で死んだZIPPEI聞こえますか
これが俺たちから貴方への鎮魂歌です - 飛ばさないほうがいいんじゃないの
- >>5
貨物も積んでる - この時期に
- 甥がパイロット試験まで受けてなりたがってるんだけど、このご時世どうなんだろ…
- >>7
マジレスするとちょっと前みたいにパイロットだからと言って甘い蜜吸える時代じゃなくなった。
海外ではリストラされてるしどちらかというと供給過多。
採用試験のライバルは免許持ちの他社経験者だから素人がパイロットになるのはかなり厳しい。 - >>7
5年前までは会社選び放題だけど今は・・・ - 運転手１人と病院行くばあさん１人のド田舎オンデマンドバスと大差ないな
コストが段違いだから潰れるだろうな - これ半分プライベートジェットだろ
- ジャップエア
- 本当は東京オリンピック直前に就航して特需で大儲け！
ってなるはずだったのにな
儲けどころか維持費すら回収できないなんて運が無さ過ぎる - 国際線とか、乗る人いる訳ないだろ
- すぐ日韓両国ビジネス渡航解禁だしな
で、羽田じゃなくて成田なのか - 大赤字じゃねえのこれ？
- 俺が乗客なら気まずくて逃げ出すわ
- ジィイイイイイイイイイイップ
- > 乗員10名、乗客2名
なにこのハーレム
- 圧縮されるのか
- 出だしから赤字で大丈夫なのか?
- 客一人とか超大金持ちがやるやつやん
- スッキリエアじゃねーか
- 帰りの便客1人かよ
- もっと致命的出遅れてたら助かったかもな
- 初物狙いのマニアとかいそうなんだけど
行って帰って来るだけでも隔離だもんな - ＡＶにでも貸してやれよ
- 正直航空はもうダメだろうな
海外が隔離措置解除しても密室に長時間いるリスクが知れ渡って海外旅行離れは加速しそう
今まで無理して海外行ってた女性層にも、国内旅行がいかに安全で意外と楽しいと分かってしまったし
【悲報】JALのLCCジップエアが今日初就航 初便の客は2人、折り返し便は1人の予定
嫌儲
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