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NHK（2020年12月21日 8時06分）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201221/k10012775141000.html首都圏を走る鉄道で来年春に最終電車の時刻の繰り上げが相次ぐ中、都が運営する都営地下鉄などは繰り上げを行わない方針です。
首都圏では、新型コロナウイルスの影響で深夜の利用客が減っているなどとして、JR東日本のほか、小田急電鉄、それに東京メトロなども来年春に最終電車の繰り上げを決めています。
こうした中、東京都によりますと、都の交通局が運営する▽都営地下鉄と▽都電荒川線、それに▽日暮里・舎人ライナーは最終電車の時刻の繰り上げは行わない方針です。
理由について都は、深夜の時間帯に一定の利用者がいることや、終電のあとに行う夜間の保守や点検に必要な時間を確保していることをあげています。
東京都交通局は「他社の路線の繰り上げやお客様の動向を注視し、適切な運行ダイヤの設定に努めていく」としています。
- 2なら基地外がパリピで感染
- もともと終電早いし
- でもJR他が切り上げたら遅くまで走っても接続相手がない
- >>6
ちょうどいいくらいだよ - >>6
大江戸線は今の段階でも
終電が遅すぎて
接続相手がいないんだが。 - >>6
いいじゃん。
クソJRサボってないで運行しろと言えるから。 - 利用者数と業績考えたら動かさない方がいいと思うけど
- もともと早いし、運転本数もタイトじゃないし
- 大江戸線うるさすぎ
- 公務員のクビは簡単に切れないからなぁ
余剰人員抱えてるんだろ - 都営は地上に出るまでの通路が長すぎて
息があがって通路感染しそうだな。 - 百合子の民業圧迫
- 関東バスの削減はとてつもないのに
- 繰り上げたら蜜が増えるからな
- 時間が短い方が混みそう
- 福岡なら逆に年末は延長運転しそう
- 2階建て車両の運用はまだか？ 公約で言ってたろ小池都知事
- >>1
そもそも土日ダイヤの21時以降ってかなり本数もないし、
この辺って労組が絡んでたりするんかもしれんけど、
減らしすぎても収入減って～って論理もあるだろうから
その辺のさじ加減なだけだろうなってよく知らないくせにそう思ってる - 終日運行で分散化させるのが良い気がする
- わりと大病院の近くを通るからね
- これ、帝都高速度交通営団は従って都営地下鉄は従わないってなったらどうするの？
身内が反旗翻したってなると緑の小池の責任問題にも繋がるんじゃね？ - >>23
従うってどんな要請が出てるの？ - でっかい有数の神社が潰れたりしてな
【東京都】都営地下鉄は終電時刻の繰り上げ行わない方針 都交通局「適切なダイヤ設定に努める」
ニュー速＋
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