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“減便”再考を、ＪＲ西に要望書 関係５市町、国に働き掛け予定
2021年01月26日 20時18分 山陽新聞ＪＲ西日本が３月のダイヤ改正で、山陽線と赤穂線の一部列車の運転区間を短縮し、実質的な“減便”を行うことに対し、
関係する岡山、備前、赤磐、瀬戸内市と和気町は２６日、再考を求める要望書を同社に提出した。短縮区間は山陽線が瀬戸―和気間、赤穂線が西大寺―長船間。通勤通学時間帯を除く上下各１０本が対象。
要望書では「各自治体は駅周辺の整備に取り組んでいる。住民の暮らしへの配慮と自治体の努力が水泡に帰すことがないよう再考を」などとしている。
５市町の首長らが、同社岡山支社（岡山市北区駅前町）に平島道孝支社長を訪問。企業誘致や移住に悪影響を及ぼすことを説明したという。
５市町は近く、撤回に向けた働きかけを国に行う予定。https://www.sanyonews.jp/article/1094210/
昼間の減便方針が示されている、ＪＲ赤穂線の長船駅
- 密になれってことだよ
- 大都会を縦横無尽に走る水路があんだろ水路が
- 沿線自治体の公務員でさえ乗らないのに文句だけはいっちょまえなんでしょ、どーせ。
- じゃあもっと利用しろよボケ
- 岡山～姫路の列車が一時間に一本くらいしかないぞ。露骨に新幹線に誘導しすぎだ。高すぎて誰が乗るねん。
- >>6
だから岡山県民は姫路観光行くぐらいなら神戸以東にするわってなってる - >>6
しかも車両数も少ないから18切符期間はめちゃくちゃ混むし最悪だよな
姫路で座れなかったら岡山まで立ちっぱなしになって疲れ果てる
姫路までは快適な新快速があるのにあまりにも格差がありすぎる - >>23
播州赤穂まで行って赤穂線で行くのもあり - 末期色
- 相変わらずだが何でこんなに黄色いんだよ
- >>8
うちの地域では緑色に塗られてるわ113系 - >>8
昔は緑黄色じゃなかったか - >>8
塗装代をケチってる(´・ω・｀) - じゃあ車捨てて乗れよ
- 大阪から福岡までは乗り継ぎの便がいいからな
反対して当然だわ - 昼間に使う住人増やしてから言えよ
- せ～んろはつづく～よ～
ど～こま～で～も～ピロパロリ
ピロパロリ - 山陽線？
- 運転区間の短縮はキツイよ
なんでこれを「減便」と表現するのか分からん - 死ぬほど待たされて吉永行きとかいうのに乗ったら
吉永とかいうなんもない駅でまた死ぬほど待たされんだよな - 岡山最大の両備グループの両備バスや岡山電気軌道のJRとの並行路線バスの本数がどのくらいあるかだな。
バスは渋滞があるし、JRより運賃が高い。
JRと並行の路線バスは減便や廃止になるケースがほとんどだし、全国的にバスの運転士不足だから、JR通勤から車通勤に変わる人が増えるな。 - >５市町の首長らが、同社岡山支社（岡山市北区駅前町）に支社長を訪問
これもちろん５市町すべて電車で行って電車で帰ってきたんだよね？あと、>>1のスレタイ「市町村」とあるけど「村」なんてないよ「市町」だよ
- 文化圏の境目だよな
- 電車って朝夕のラッシュ時以外いらなくない？
- 歩けばいいじゃん
大石内蔵助だって赤穂から東京まで歩いてるのに
【大都会】「住民への配慮と自治体の努力を水の泡にしないように」。山陽線減便に5市町村が猛反発。
ニュー速
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