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時差通勤→ポイント還元 JR東日本、3月15日に開始
2021年1月29日 6時55分
https://www.asahi.com/articles/ASP1Y24TPP1XUTIL048.html?iref=comtop_BreakingNews_listJR東日本は3月15日、Suica（スイカ）通勤定期券の利用者向けの「オフピークポイントサービス」を始める。平日の混雑する時間帯を避けて時差通勤すると、同社の「JREポイント」が還元される仕組み。乗客を分散化させ、車両や駅員の配置を効率化させる狙いがある。
JR東によると、駅ごとに1時間半の「ピーク時間帯」を設定。その前後1時間に駅に入場すると、15～20ポイントもらえる。対象は首都圏の在来線が中心。期間は来年3月31日まで。
また、JR東は3月1日、1カ月間で運賃が同じ区間に10回乗車すると、回数券のように運賃1回分のポイントが還元される「リピートポイントサービス」も開始。新型コロナウイルスの影響で在宅勤務が拡大し、定期代の支給をやめ実費支給とする会社が増えているためだ。11回目以降は運賃の10%分のポイントを毎回付与する。
JREポイントはSuicaなどで1ポイント1円分として使える。ポイント還元にはウェブサイトでの登録が必要。オフピークポイントは専用サイトでのエントリーもしなければならない。（一條優太）
- 来年3月までってJRはコロナは年内収束は無理と判断したのかどうする小池
- >>2
通常の時ですら、まだ混んでるのに将来の少子化に備えて
いまから減便したいみたいなたわ事言ってたし
コロナで合理化出来て良かった位にしか考えてないんだろうな - 20円のために1時間早起きをするかどうか
1ヶ月で400円のポイントつく - >>3
> 20円のために1時間早起きをするかどうか
> 1ヶ月で400円のポイントつくというよりも、会社自体がやってれば自然にそうなるだけだろ。
- 乗客全員の検温せんかい
- ポイント気にして行動変える人ってどれくらいの割合なんだろ
- この程度じゃわざわざ登録はしないだろうな
- 短っ
- 昔は早起きは三文の得だったのに
今じゃ一文か - キャッシュバックじゃなきゃヤだ
- 相変わらず時差通勤をユーザー側に働き掛けるというね
早めに行って時間潰せって？ - 6時台の朝の通勤電車は運行車両数が少な過ぎて
緊急事態宣言中の今すら満員電車なんですが…。 - コロナで交代勤務だから回数券買ってるんだが
回数券とどっちが得なん？ - 普通に首都圏の通勤ラッシュ時間は運賃2倍にしたらええやん
- 始業よりやたら早く出社するの禁止なんだけど
- 楽天ポイントかTポイントがいいです
- むずかしいだろうけど、得するより、ラッシュ時は損します、値上げしますの方が
会社も通勤手当の事もあるし動くんじゃないのかな - それ企業に言え、と
- 夜勤大勝利！
- そんなんいいから水没で10編成が息絶えた北陸新幹線の月命日しろよ
- 乗車料金を区別するのはダメなん？
7時以前、10時以後 初乗り150円
7～9時 初乗り250円
9～10時 初乗り200円 - リピートポイントサービス、私鉄でも導入して欲しい
紙の回数券じゃ今の時代、使い勝手が悪すぎる
ただ11回目から10%のポイント付与？
20回乗ってようやく1回分？
紙に比べて割高だなぁ - 2週間て馬鹿にしてるのか
- >>26
１年間と２週間だよ
馬鹿晒し乙 - 東海道線なんて朝の電車増やせと言ってるのにこんなこと始めたら、朝6時台から横浜駅の積み残し増えるぞ
【JR東日本】時差通勤→ポイント還元、3月15日に開始 期間は来年3月31日まで
ニュー速＋
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